作为第一批进入中国市场的品牌，当年随处可见的富康、爱丽舍至今仍存在于很多80后、90后的记忆中，因此很多人对法系车有着独特的感情。 可惜的是，对法系车的浓浓感情并没有体现在销量上。 刚刚过去的6月份，标致雪铁龙只卖出了3000多辆汽车，确实不算出色。
如果你问法国车迷为什么“轻车迷不买”，他很可能会告诉你，因为国产法系车一般都是针对中国市场改装的，这并不是 足够正宗。 法式风格。 或许是因为听到了太多这样的声音，法国人取消了之前长安迪亚士（DS）的合资公司，以纯进口的方式将全新的DS4引入中国。 作为DS最新的豪华两厢车，新款DS4的售价高达26.28万元至29.18万元，甚至与进口奔驰A级车持平。 这不免让我很好奇，原厂进口的法系车表现如何？
你不得不承认，法国人在设计方面确实有着很强的种族天赋。 脱胎于Aero Sport Lounge概念车的前脸，新款DS4没有透露出丝毫的俗气。 其中最漂亮的是它的日间行车灯，单独看就像字母“L”。 但当你把它和大灯放在一起仔细观察时，你会发现新款DS4的灯组呈现出类似西格玛符号（Σ）的风格，与智际L7的“Sigma”大灯相比， DS4的设计显然更加先进。
在法国大陆和欧洲市场，新款DS4共有三个版本，分别是DS4、DS4 Cross和DS4 Performance。 引入中国的是Cross版本。 不过，虽然叫Cross，但其实除了车顶行李架外，DS4 Cross与其他两个版本并没有本质区别。 侧面造型很低，再加上各种硬朗的折线，看起来相当灵巧。 不过，超长的前悬架仍然提醒你这是一辆横向前驱的法系车。
在轮胎选择上，我们售价29.18万元的瑞沃利顶配版配备了205/55 R19固特异Royal轮胎。 相反，更便宜的Chaloise版本则改用225/55 R18规格。 没错，DS4不仅拥有适合高端车型的更窄的轮胎，就连规格也与凡尔赛C5 X一模一样。
车顶的快速滑行线，让车尾 新DS4辨识度极高。 但如果要说车尾最大的亮点，自然就是尾灯了。 亮银色的尾灯大大提升了它的精致感，而内部刹车灯珠的分布也让它在刹车点亮后与尾灯的造型交织在一起，仿佛就像高脚杯中的红酒一样，奢华而不失优雅。
